नई दिल्ली : केंद्र सरकार ने प्रधान मंत्री गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत काम के लिए 196 महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा अंतराल परियोजनाओं की पहचान की है, एक शीर्ष सरकारी अधिकारी ने कहा। सरकार ने मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर प्रदान करने के लिए पिछले साल महत्वाकांक्षी पीएम गति शक्ति लॉन्च की थी।
क्रिटिकल इन्फ्रास्ट्रक्चर गैप प्रोजेक्ट पहले से मौजूद प्रोजेक्ट हैं जिनमें क्षमता बढ़ाने के लिए सुधार की आवश्यकता होती है। उद्योग और घरेलू व्यापार विकास विभाग (DPIIT) के सचिव अनुराग जैन के अनुसार, विभिन्न मंत्रालय अंतिम और पहले मील के बुनियादी ढांचे के अंतराल की पहचान करने के लिए बुनियादी ढांचे का ऑडिट कर रहे हैं।
“अब तक, बंदरगाह कनेक्टिविटी और कोयले, स्टील और खाद्य उत्पादों की आवाजाही से संबंधित 196 महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा अंतराल परियोजनाओं की पहचान की गई है, जिस पर नेटवर्क योजना समूह (एनपीजी) संबंधित मंत्रालयों के साथ समन्वय कर रहा है। उदाहरण के लिए, पंजाब और असम के बीच की पूरी रेलवे लाइन में 95 किमी सिंगल ट्रैक है। अगर गोरखपुर और बाल्मीकि नगर के बीच 95 किलोमीटर के सिंगल ट्रैक को डबल ट्रेन में बदल दिया जाता है, तो क्षमता प्रति दिन 15 रैक तक बढ़ जाएगी, ”जैन ने कहा।
DPIIT के विशेष सचिव अमृत लाल मीणा के अनुसार, आंध्र प्रदेश, असम, छत्तीसगढ़, गुजरात, केरल, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र सहित लगभग 14 राज्यों ने अपनी राज्य-स्तरीय रसद नीतियां तैयार की हैं और 13 राज्य रसद नीतियां मसौदा चरण में हैं।
अधिकारियों ने यह भी कहा कि दूरसंचार, रेलवे, सड़क परिवहन और खाद्य और सार्वजनिक वितरण सहित विभिन्न मंत्रालयों ने बुनियादी ढांचे की योजना और निर्णय लेने के लिए मंच का उपयोग करना शुरू कर दिया है।
जैन ने कहा कि परियोजना निगरानी समूह (पीएमजी) प्रणाली के माध्यम से समयबद्ध परियोजना कार्यान्वयन के मुद्दों के समाधान में तेजी लाई गई है और पिछले आठ महीनों में लगभग 1,300 मुद्दों का समाधान किया गया है।
“1,300 मुद्दों में से, 40% मुद्दे भूमि की उपलब्धता से संबंधित हैं। 25-30% मुद्दे पर्यावरण मंजूरी में हैं, 15% उपयोग के अधिकार और रास्ते के अधिकार में हैं, ”जैन ने कहा।
केंद्र सरकार 17 सितंबर को राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) की घोषणा करने के लिए तैयार है, जिसका उद्देश्य रसद लागत को कम करना और आयातकों और निर्यातकों की चुनौतियों का समाधान करना है।
सिंगापुर और अमेरिका जैसे विकसित देशों की तुलना में देश में रसद लागत सकल घरेलू उत्पाद का 14-15% है, जो इस लागत को सकल घरेलू उत्पाद के 7-8% तक सीमित करने और निर्यात को बढ़ावा देने के लिए इसका लाभ उठाने में कामयाब रहे हैं। जैन ने कहा कि एनएलपी का लक्ष्य 2030 तक खपत को जीडीपी के 8% तक कम करना है।
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