नई दिल्ली: भारतीय रेलवे ने 9000 एचपी इलेक्ट्रिक फ्रेट लोकोमोटिव के निर्माण और रखरखाव के लिए सीमेंस, भारत को लेटर ऑफ अवार्ड (एलओए) जारी किया है। आदेश का अनुमानित मूल्य ₹26,000 करोड़ (करीब 3.2 अरब डॉलर), करों और कीमतों में उतार-चढ़ाव को छोड़कर।
करीब 1,200 हाई हॉर्स पावर (9000 एचपी) इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव 11 साल में बनाए जाएंगे, जिनकी रखरखाव अवधि 35 साल होगी।
अगले दो वर्षों के भीतर प्रोटोटाइप लोकोमोटिव की डिलीवरी के साथ एलओए जारी होने के 30 दिनों के भीतर सीमेंस इंडिया के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाएंगे।
तकनीकी भागीदार के रूप में चयनित सीमेंस गुजरात में दाहोद लोकोमोटिव कारखाने में इन लोकोमोटिव का निर्माण करेगी और विशाखापत्तनम, रायपुर, खड़गपुर, पुणे में चार डिपो में उनका रखरखाव करेगी।
उपयुक्त आर्थिक चालक विनिर्माण के पूर्ण स्वदेशीकरण को सुनिश्चित करेंगे जिसके परिणामस्वरूप सहायक विनिर्माण इकाइयों का विकास होगा जो इसे एक वास्तविक ‘मेक इन इंडिया’ पहल बना देगा। परियोजना से दाहोद क्षेत्र का विकास होगा और रोजगार सृजित होगा।
ये हाई हॉर्स पावर लोकोमोटिव भारतीय रेलवे के माल ढुलाई संचालन के लिए भविष्य के वर्कहॉर्स होंगे। इन लोकोमोटिव को मुख्य रूप से पश्चिमी डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर और रेलवे के ग्रेडेड सेक्शन में डबल स्टैक कॉन्फिगरेशन में 4500 टन कंटेनर फ्रेट ट्रेनों को 75 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 200 में से 1 ग्रेडिएंट पर खींचने के लिए योजना बनाई गई है और ऐसी ट्रेनों की औसत गति में लगभग सुधार किया गया है। 50. मौजूदा 20-25 किमी प्रति घंटे से -60 किमी प्रति घंटा।
ऑपरेटिंग पैरामीटर्स में क्वांटम जंप से थ्रूपुट में वृद्धि होगी और लाइन क्षमता में भी वृद्धि होगी। अत्याधुनिक आईजीबीटी आधारित प्रोपल्शन तकनीक से लैस, ये लोकोमोटिव रीजेनरेटिव ब्रेकिंग तकनीक के कारण ऊर्जा की खपत में बचत करेंगे।
बयान में कहा गया है कि निर्यात बाजार के लिए भी मानक गेज लोकोमोटिव के निर्माण और आपूर्ति की व्यवस्था की गई है।
भारतीय रेलवे ने निष्पक्ष, पारदर्शी और प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के माध्यम से इन लोकोमोटिव के निर्माण और रखरखाव के लिए सीमेंस इंडिया को प्रौद्योगिकी भागीदार के रूप में चुना।
इन लोकोमोटिव के निर्माण के लिए सीमेंस दाहोद में रेल कर्मचारियों को प्रशिक्षित करेगी।
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