120 वास्तु फर्म तटीय सड़क परियोजना के लिए डिजाइन में बदलाव चाहती हैं Hindi-khabar

मुंबई से लगभग 120 शहरी वास्तुकला फर्मों ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को मुंबई तटीय सड़क परियोजना (एमसीआरपी) के वर्तमान डिजाइन में बदलाव का सुझाव दिया है। हालांकि, नागरिक अधिकारियों ने कहा कि परिवर्तन लागू करना संभव नहीं होगा क्योंकि परियोजना 65 प्रतिशत पूर्ण है।

हाल ही में विधान भवन में वास्तुविदों और राज्य प्रशासन के सदस्यों के बीच बैठक हुई थी। इसमें विधानसभा अध्यक्ष राहुल नार्वेकर और अश्विनी विडे, अतिरिक्त नगर आयुक्त और एमसीआरपी के प्रभारी, परियोजना से जुड़े बीएमसी के वरिष्ठ अधिकारी भी शामिल थे।

बैठक में एक प्रेजेंटेशन के दौरान, शहर में 120 आर्किटेक्चर फर्मों के एक संगठन, मुंबई आर्किटेक्ट्स कलेक्टिव (मैक) के सदस्यों ने परियोजना के कुछ मापदंडों को बदलने का सुझाव दिया। मैक ने प्रस्तावित उद्यान स्थान के साथ सड़क के पुनर्संरेखण का सुझाव दिया और इसके वर्तमान संरेखण के साथ इंटरचेंज किया।

बीएमसी संरेखण के अनुसार, सड़क पश्चिमी तरफ बनाई जा रही है, जो अरब सागर का सामना करती है, जबकि शहर की ओर पूर्वी तरफ एक सैरगाह-सह-उद्यान बनाया जा रहा है। लेकिन मैक ने सुझाव दिया कि बगीचा समुद्र के किनारे होना चाहिए और सड़क मुख्य भूमि की ओर होनी चाहिए।

“प्रस्तावित डिजाइन प्रस्तावित बस ट्रांजिट से लेकर खुली जगह तक सब कुछ अधिक सुलभ और उपयोगी बना देगा। मैक ने प्रस्तुति के बाद वाइड और नारवेकर को भेजे गए एक पत्र में कहा, “मौजूदा डिजाइन पूरी तरह से समुद्र से शहर को डिस्कनेक्ट करता है, और शहर की बुनियादी परिवहन जरूरतों को पूरा करते हुए, यह शहर के शहरी कपड़े और संभावित रूप से आश्चर्यजनक वाटरफ्रंट को नष्ट कर देता है।”

भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) दक्षिण मुंबई की पूर्व नगरसेवक हर्षिता नार्वेकर, जिन्होंने बैठक की सुविधा प्रदान की और प्रस्तुति के दौरान भी मौजूद थीं, ने कहा, “आर्किटेक्ट्स डिजाइन में बदलाव का सुझाव दे रहे हैं ताकि नागरिक हरे भरे स्थानों का पूरा उपयोग कर सकें। तटीय सड़क पर। इसके अलावा, जब परियोजना निर्माण चरण में जाती है, तो दीर्घकालिक सोच की आवश्यकता होती है, ताकि पूरा होने के बाद प्रशासन को समग्र डिजाइन को बदलने की आवश्यकता न हो, ”नारवेकर ने कहा।

लेकिन नागरिक अधिकारियों ने कहा कि इस बिंदु पर कोई नया डिजाइन लागू नहीं किया जा सकता है क्योंकि परियोजना पूरी होने वाली है।

“सुप्रीम कोर्ट ने निर्देश दिया कि अदालत में पेश किए गए प्रस्तावित डिजाइन का पालन किया जाना चाहिए और डिजाइन में किसी भी नए बदलाव के लिए बीएमसी को फिर से अदालत का दरवाजा खटखटाना होगा। अब, अगर हम एक नए डिजाइन के लिए फिर से अदालत में जाते हैं, तो यह एक लंबी अवधि की प्रक्रिया बन जाएगी और इसके लिए अधिक संसाधन व्यय की आवश्यकता होगी, “परियोजना से जुड़े एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। परियोजना लगभग अपने अंतिम चरण में है और 65% तैयार है। , उन्होंने कहा।

शहर स्थित वास्तुकार और मैक सदस्य एलन अब्राहम ने कहा कि बैठक में प्रशासन के सदस्यों ने प्रस्ताव के बारे में आशावाद व्यक्त किया। “मुंबई में 120 आर्किटेक्चर फर्मों द्वारा अवधारणा की पेशकश की जा रही है, जिसमें हजारों व्यक्तिगत आर्किटेक्ट शामिल हैं। तो, यह स्पष्ट रूप से बताता है कि अंक व्यक्तियों द्वारा साझा किए जा रहे हैं, न कि नौकरी में किसी नौसिखिया द्वारा। हम इस परियोजना के खिलाफ नहीं हैं, बल्कि इस सड़क को अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल और शहर के लोगों के लिए फायदेमंद बनाने की कोशिश कर रहे हैं, ”अब्राहम ने कहा।

“इस परियोजना का डिजाइन भी…मुंबई के समुद्र तट की वक्रता पर आधारित है। सड़क के विपरीत, समुद्र का किनारा सीधा नहीं जाता है और इस परियोजना के लिए, कुछ वक्र और इंटरचेंज की योजना पूरी तरह से समुद्र के किनारे की रूपरेखा पर निर्भर करती है। इसलिए, इस प्रस्तावित डिजाइन को लागू करने के लिए कई भौगोलिक बाधाएं हैं…, ”अधिकारी ने कहा।


और भी खबर पढ़े यहाँ क्लिक करे


ताज़ा खबरे यहाँ पढ़े


आपको हमारा पोस्ट पसंद आया तो आगे शेयर करे अपने दोस्तों के साथ


 

Leave a Comment