इस सर्दी में दिल्ली में घातक प्रदूषण पर अंकुश लगाने की नई योजनाएँ। विवरण यहाँ


दिल्ली और आसपास के शहरों में सर्दियों के महीनों के दौरान प्रदूषण के उच्च स्तर का अनुभव होता है। (प्रतिनिधि)

नई दिल्ली:

वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान का पुनर्गठन किया है – स्थिति बिगड़ने पर दिल्ली और उसके आसपास वायु प्रदूषण रोधी उपायों का एक सेट।

समीक्षा दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण के जोखिम को कम करने के लिए सीएक्यूएम द्वारा तैयार की गई नीति का हिस्सा है।

2017 में पर्यावरण और वन मंत्रालय द्वारा घोषित ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) अक्टूबर के मध्य में लागू हुआ जब इस क्षेत्र में वायु प्रदूषण का स्तर बिगड़ने लगा।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के लिए जीआरएपी को अब दिल्ली में प्रतिकूल वायु गुणवत्ता के चार अलग-अलग स्तरों में वर्गीकृत किया गया है: चरण I – ‘खराब’ (एक्यूआई 201-300); चरण II – ‘बहुत खराब’ (एक्यूआई 301-400); चरण III – ‘गंभीर’ (एक्यूआई 401-450); और चरण IV – ‘गंभीर’ (AQI> 450)।

संशोधित जीआरएपी होटल, रेस्तरां, खुले भोजनालयों में तंदूर सहित कोयले और जलाऊ लकड़ी पर प्रतिबंध लगाने की सिफारिश करता है; और डीजल जनरेटर सेट पर, चरण I के तहत आपातकालीन और आवश्यक सेवाओं को छोड़कर।

यदि स्थिति “गंभीर” (चरण III) हो जाती है, तो अधिकारी आवश्यक परियोजनाओं (जैसे रेलवे, मेट्रो, हवाई अड्डे, आईएसबीटी, राष्ट्रीय सुरक्षा / रक्षा-संबंधित परियोजनाओं) को छोड़कर, एनसीआर में निर्माण और विध्वंस गतिविधियों पर प्रतिबंध लगा देंगे। .

तीसरे चरण के तहत ईंट भट्टे, हॉट मिक्स प्लांट और स्टोन क्रशर स्वच्छ ईंधन पर नहीं चल रहे हैं और एनसीआर में खनन और संबद्ध गतिविधियों पर भी प्रतिबंध लगाया जाएगा।

“दिल्ली-एनसीआर की राज्य सरकारें तीसरे चरण के तहत बीएस III पेट्रोल और बीएस IV डीजल हल्के मोटर वाहनों (चार पहिया वाहनों) पर प्रतिबंध लगा सकती हैं,” नीति दस्तावेज पढ़ा।

“आपातकालीन” स्थिति या चरण IV में अपनाए जाने वाले उपायों में दिल्ली में ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध, और दिल्ली में पंजीकृत डीजल-संचालित मध्यम माल वाहनों और भारी माल वाहनों (HGV) के राष्ट्रीय राजधानी में चलने पर प्रतिबंध शामिल है। . सिवाय दैनिक जरूरतों में लगे लोगों को छोड़कर।

दिल्ली और एनसीआर के सीमावर्ती जिलों में बीएस-VI वाहनों और आवश्यक सेवाओं में लगे वाहनों के अलावा चार पहिया डीजल हल्के मोटर वाहनों के उपयोग पर भी प्रतिबंध रहेगा।

चौथा चरण गंदे ईंधन पर चलने वाले उद्योगों और राजमार्गों, सड़कों, फ्लाईओवर, ओवर ब्रिज, बिजली पारेषण और पाइपलाइनों जैसी रैखिक सार्वजनिक परियोजनाओं पर सी एंड डी (निर्माण और विध्वंस) गतिविधियों पर प्रतिबंध लगाएगा।

“राज्य सरकारें सरकारी, नगरपालिका और निजी कार्यालयों में 50 प्रतिशत कर्मचारियों को घर से काम करने की अनुमति देने पर विचार कर सकती हैं, और अतिरिक्त आपातकालीन उपायों जैसे शैक्षणिक संस्थानों को बंद करने और संयुक्त आधार पर ड्राइविंग पर विचार कर सकती हैं,” यह कहा।

चरण II, III और IV के तहत उपाय वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) के उस चरण के अनुमानित स्तर तक पहुंचने से कम से कम तीन दिन पहले किए जाने चाहिए।

इससे पहले, अधिकारी तब तक इंतजार करते थे जब तक कि पीएम 2.5 या पीएम 10 सांद्रता एक निश्चित सीमा तक नहीं पहुंच जाती।

‘गंभीर प्लस’ श्रेणी के तहत, एजेंसियों ने जीआरएपी के तहत अनिवार्य उपायों को लागू करने से पहले पीएम 2.5 और पीएम 10 सांद्रता 300 और 500 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर से अधिक होने के लिए 48 घंटे या उससे अधिक समय तक प्रतीक्षा की।

उन्होंने कहा, “प्रस्तावित प्रतिबंध न्यूनतम से उच्चतम स्तर तक प्रगतिशील होने चाहिए, यानी वायु प्रदूषण के स्तर के अलावा, पिछले चरण के तहत किए गए प्रतिबंधात्मक उपाय जारी रहेंगे, जिसके तहत प्रतिबंधात्मक उपाय किए जाने की बात कही गई है,” उन्होंने कहा। .

भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) द्वारा समय-समय पर प्रदान किए गए पारंपरिक वायु गुणवत्ता और एक्यूआई पूर्वानुमानों के आधार पर जीआरएपी उप-समिति अग्रिम कार्रवाई की योजना बनाने और जीआरएपी के विभिन्न प्रावधानों को लागू करने के लिए आवश्यक आदेश जारी करने के लिए अक्सर बैठक करेगी। .

पिछले साल दिसंबर में सुप्रीम कोर्ट द्वारा सीएक्यूएम के लिए दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण के खतरे का स्थायी समाधान खोजने के लिए आम जनता और क्षेत्र के विशेषज्ञों से सुझाव आमंत्रित किए जाने के बाद नीति तैयार की गई थी।

विशेषज्ञों ने हवा की गुणवत्ता के पूर्वानुमानों के आधार पर जीआरएपी उपायों को सक्रिय रूप से लागू करने का सुझाव दिया, बजाय इसके कि जब स्वीकार्य स्तर का उल्लंघन हो तो पूर्वव्यापी रूप से लागू करें।

नीति में केंद्र सरकार, एनसीआर राज्य और दिल्ली एजेंसियों और विभागों के लिए औद्योगिक, वाहन, निर्माण और विध्वंस, सड़कों और खुले स्थानों से धूल, नगरपालिका ठोस अपशिष्ट के कारण एनसीआर में वायु प्रदूषण को रोकने, नियंत्रित करने और कम करने के लिए क्षेत्रवार सिफारिशें शामिल हैं। . फसल अवशेषों को जलाना, जलाना आदि।

यह थर्मल पावर प्लांट, स्वच्छ ईंधन और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, सार्वजनिक परिवहन, सड़क यातायात प्रबंधन, डीजल जनरेटर, पटाखे फोड़ने और हरियाली और वृक्षारोपण के माध्यम से वायु प्रदूषण को कम करने से भी संबंधित है।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया था और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया था।)

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