महाराष्ट्र के पालघर जिले में एक कार दुर्घटना में टाटा संस के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की मौत की खबर ने इस महीने की शुरुआत में पूरे देश को झकझोर कर रख दिया था।
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि यह एक बार की घटना नहीं थी।
पुलिस अधिकारियों ने बताया कि ठाणे के घोडबंदर और पालघर जिले के दपचारी के बीच मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग के 100 किलोमीटर लंबे हिस्से में इस साल 262 दुर्घटनाएं हुई हैं, जिनमें कम से कम 62 लोगों की मौत हुई है और 192 लोग घायल हुए हैं।
चालक की ओर से अत्यधिक गति और निर्णय की त्रुटियों ने ऐसी कई घटनाओं में भूमिका निभाई है। लेकिन अधिकारियों का कहना है कि खराब सड़क रखरखाव, उचित साइनबोर्ड की कमी और गति कम करने के उपायों की अनुपस्थिति भी दुर्घटनाओं की अधिक संख्या के लिए जिम्मेदार हैं।
महाराष्ट्र हाईवे पुलिस के एक अधिकारी ने बताया कि चरोटी के पास, जहां 4 सितंबर को मिस्त्री की मर्सिडीज कार का एक्सीडेंट हुआ था, इस साल की शुरुआत से अब तक 25 गंभीर दुर्घटनाओं में 26 लोगों की जान जा चुकी है।
उन्होंने कहा कि चिंचोटी के पास 34 गंभीर दुर्घटनाओं में 25 लोगों की मौत हुई और मनोर के पास 10 दुर्घटनाओं में 11 लोगों की मौत हुई।
उन्होंने कहा, “जब दुर्घटनाओं की बात आती है तो चरोटी एक काला धब्बा होता है और यह मुंबई की ओर लगभग 500 मीटर तक फैला होता है।”
उन्होंने कहा कि मुंबई की ओर बढ़ते समय, सड़क सूर्य नदी पुल से पहले झुक जाती है और तीन लेन का कैरिजवे दो लेन तक संकरा हो जाता है।
अधिकारी ने कहा, “लेकिन पुल पर पहुंचने से पहले मोटर चालकों को चेतावनी देने के लिए कोई प्रभावी सड़क साइनबोर्ड या गति-सीमित रैंबलर नहीं हैं।”
यहीं पर स्त्री रोग विशेषज्ञ अनाहिता पंडोल की कार तेज रफ्तार में रोड डिवाइडर से जा टकराई। पिछली सीट पर बैठे मिस्त्री और उनके दोस्त जहांगीर पंडोल की मौत हो गई और आगे की सीट पर बैठे अनाहिता और उनके पति डेरियस गंभीर रूप से घायल हो गए।
एक अन्य अधिकारी ने कहा कि ऐसा लगता है कि सड़क रखरखाव के लिए जिम्मेदार लोगों द्वारा भारतीय सड़क कांग्रेस के सुरक्षा संबंधी दिशानिर्देशों की अनदेखी की गई है।
उन्होंने कहा कि जबकि सड़क भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के दायरे में है, निजी टोल कलेक्टर इसके रखरखाव के लिए जिम्मेदार है, उन्होंने कहा।
अधिकारी ने कहा कि दिशानिर्देशों के अनुसार, क्रेन और गश्त करने वाले वाहनों के साथ हर 30 किमी पर एक एम्बुलेंस को स्टैंड-बाय पर रखा जाना चाहिए।
4 सितंबर की त्रासदी के मद्देनजर, महाराष्ट्र पुलिस ने केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान को सुरक्षा उपायों पर विशेषज्ञों की राय के लिए लिखा है जिन्हें पेश किया जा सकता है और केंद्रीय सड़क परिवहन संस्थान को एक खंड का सड़क सुरक्षा ऑडिट करने के लिए कहा है। महाराष्ट्र के भीतर राजमार्ग।